توضیحات کامل :

ترجمه مقاله شبیه سازی عددی فرآیند سوراخ کاری لبه‌دار ورقه آلومینیوم در 7 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc به همراه مقاله اصلی انگلیسی در 5 صفحه پی دی اف


 




عنوان انگلیسی مقاله : Numerical Simulation of Hole-flanging Process of Aluminum Sheet


عنوان فارسی مقاله : شبیه سازی عددی فرآیند سوراخ کاری لبه‌دار ورقه آلومینیوم


تعداد صفحات : 7 صفحه فارسی قابل ویرایش با فرمت doc ( ترجمه کامل به همراه رعایت نیم فاصله و استانداردهای نگارشی می باشد ) به همراه اصل مقاله انگلیسی در 5 صفحه پی دی اف


سطح ترجمه : عالی


شناسه ثبت محصول : ss5


فروشنده : گروه ترجمه تخصصی آفمَس


دانلود ترجمه مقاله به زبان فارسی به همراه اصل مقاله انگلیسی  : بلافاصله پس از پرداخت آنلاین 11500 تومان قادر به دانلود خواهید بود و لینک دانلود برای شما نیز ایمیل می شود .

 


بخشی از ترجمه :

 


چکیده :

عملیات سوراخ‌کاری لبه‌دار بر روی یک ورقه تخت دایره‌ای شکل با یک سوراخ در وسط بوسیله یک روش المان محدود الاستوپلاستیک افزایشی شبیه‌سازی شده است که سختی کرنش و همسان‌گردی را با هم ترکیب می‌کند و با دقت به شرح شرایط مرزی نفوذ ، جدایی و تناوب حالت چسبندگی - لغزشی اصطکاک شبیه‌سازی شده است . شبیه‌سازی بطور واضحی فرآیند‌های ایجاد تغییر شکل تا هنگام باربرداری را نشان می‌دهد . در زمان آنالیز ، اگر ضخامت ورق برابر با ضخامت شکستگی باشد ، آن‌گاه محدودیت شکل‌دهی فلنج بدست آمده است .

نتایج تجربی با نتایج شبیه‌سازی FEM مقایسه شده‌اند . مشخص شده است که استفاده از FEM الاستوپلاستیک بطور مؤثری می‌تواند فرآیند ایجاد تغییر شکل تا زمان باربرداری را پیش‌بینی کند . هندسه محاسبه شده ورق و روابط بین بار و حرکت سوراخ‌کن با داده‌های تجربی مطابقت خوبی دارند .


Abstract


A hole-flanging operation on a flat circular sheet with a hole in the center is simulated by an incremental elasto-plastic finite-element method, which incorporates strain-hardening and isotropy, with care taken to describe the boundary conditions of penetration, separation and the alternation of the sliding sticking state of friction. The simulation clearly demonstrates the processes of generation of deformation shape until unloading. In the course of analysis, if blank thickness is equal to fractured thickness, it is considered that the forming limit of the flange has been reached. The experimental results were compared with FEM-simulated results. It is found that using the elasto-plastic FEM can effectively predict the generation process of the deformed shape until unloading. The calculated sheet geometries and the relationship between punch load and punch travel are in good agreement with the experimental data